Мозырский НПЗ: На модернизации и ремонте установки гидроочистки дизельного топлива задействованы значительные трудовые ресурсы.

Особенность нынешнего капитального ремонта технологических объектов завода подчёркивалась неоднократно, однако лучше всего это утверждение подтверждается на примере установки гидроочистки дизельного топлива топливно-каталитического производства, где одновременно, или параллельно, как тут выражаются, проводятся работы, связанные с модернизацией объекта, и предусмотренные планом капитального ремонта.
ОАО "Ремспецмонтаж" и персонал самой установки – вот основные силы, которые воплощают в жизнь программу капитального ремонта: чистка теплообменного оборудования, ревизия и техническое освидетельствование всего основного оборудования (колонн, ёмкостей), замена трубопроводов. Тут стоит отметить пневмоиспытания азотом высокого давления действующих реакторов R-101, R-102, R-201 и R-202. Подобная процедура прежде на технологических объектах завода не проводилась, и связана она всё с тем же техническим освидетельствованием.
Вроде бы добавить к этому больше нечего, если бы не ремарка специалистов и руководителей ТКП: "Для УГДТ нынешний капитальный ремонт первый, который охватывает большое количество аппаратов и трубопроводов". К слову, то же техническое освидетельствование коснётся примерно пятидесяти аппаратов.
Куда масштабнее выглядят работы, связанные с модернизацией установки. Ими занимаются многочисленные подрядные организации ГМУ №1
и ГМУ №2 ОАО "Гомельтехмонтаж", БЭМ, Светлогорское и Мозырское монтажные управления ОАО "Гомельтехмонтаж", ООО "Лотос". Присутствуют на УГДТ и иностранные специалисты.
Установка гидроочистки дизельного топлива, конечно, не комплекс ЛК-6У №2, на котором ежедневно задействовано в пределах трёхсот ремонтников, но даже здесь, в зависимости от необходимости, численность порой достигает 130-150 человек.
Учитывая важность проводимых мероприятий и то, что уже в ноябре на секции 200 УГДТ должны начаться пусконаладочные операции, рабочий день начинается в 8.00, включая выходные. Но это не касается сварочных работ – они проводятся круглосуточно.
Благодаря этому фактически завершено подключение реакторов депарафинизации R-103 и R-203, смонтированных летом, к технологической схеме установки. Началась их обвязка. Это позволило часть автотехники и трудовых ресурсов перевести на монтаж новых, высокопроизводительных холодильников А-102 и А-202. Старые холодильники демонтированы и вывезены с территории установки.
Полным ходом ведётся замена внутренних устройств в колоннах С-104 и С-204, а на секции 300 УГДТ началось подключение блока сепарации кислых факельных газов, благодаря чему повысится безопасность эксплуатации установки.
Большой объём ремонтных работ затронет и газовую компрессорную. Здесь сейчас проводится ревизия и замена рабочих узлов электродвигателей компрессоров BORSIG (Германия). А кроме этого, будет произведена замена клапанов на циркуляционных насосах. В частности, с привлечением к работам по шеф-монтажу фирмы BORSIG планируется установить клапаны повышенной производительности.
Однако на этом миссия немецких специалистов на установке гидроочистки дизельного топлива не заканчивается. Для обеспечения устойчивой и эффективной работы УГДТ в "зимнем" режиме, то есть с использованием реакторов депарафинизации, предстоит заново наладить систему управления компрессорами.
Работы на установке будут завершены в соответствии с графиком.

Для справки: Название компании: Мозырский нефтеперерабатывающий завод, ОАО (Мозырский НПЗ) Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: **********

Для справки: Название компании: ********** Адрес: ********** Телефоны: ********** E-Mail: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]