ЖК ратифицировал соглашение с Казахстаном о строительстве нового моста и реконструкции существующего между КПП "Ак-Тилек" и "Карасу" (Киргизия).

Жогорку Кенеш одобрил в 3 чтениях законопроект "О ратификации Соглашения между Правительством Кыргызской Республики и Правительством Республики Казахстан о совместных действиях по строительству нового моста и реконструкции существующего моста между пунктами пропуска "Ак-Тилек - автодорожный" Кыргызской Республики и "Карасу - автодорожный" Республики Казахстан, подписанного 27 ноября 2019 года в городе Бишкек".
Мосты будут возведены одновременно каждой стороной на своей территории на паритетной основе, где эксплуатация и содержание мостов будут осуществляться сторонами, каждой на своей части.
Мост через реку Чу на 13+400 км автомобильной дороги "Кант-Чуйский мост" в пункте пропуска "Ак-Тилек - автодорожный" Кыргызской Республики и пункта пропуска "Карасу - автодорожный" РК был построен в 1982 году.
Проезд автотранспортных средств обеспечивается по существующему 3-х пролетному мосту, габарит моста 9,5 метров, общая длина 63,2 метра. В связи с тем, что мост находится на пограничном посту "Ак-Тилек - автодорожный" на границе с РК, наблюдается скопление большого количества автотранспортных средств перед контрольно-пропускным пунктом. Из-за это не обеспечивается своевременно бесперебойный проезд автотранспортных средств, в двух направлениях, пишет Минтранс.
Рядом с существующим мостом находится недостроенный мост длиной 67,2 метра (по схеме 4х16,76 метра) и шириной 11,5 метра, на котором 2-3-й пролет не достроен. Данное строение планируется демонтировать и вместо него построить новый мост.
Ориентировочная стоимость строительства моста составляет – 87 млн сомов. Стоимость определена по объекту-аналогу со схожим конструктивным решением и условиями местности. При определении стоимости принимались следующие (предварительные) параметры мостов, длина 68,2 метров (по схеме 3х21 м) и габарит Г 2 (9+3). Проектно-сметная документация будет осуществлена проектными организациями в соответствии с требованиями технических заданий, нормативно-правовых и технических актов Кыргызской Республики с последующим согласованием с казахстанской стороной.
Сметная стоимость реконструкции существующего и строительства нового моста будет определена после подготовки и утверждение проектно-сметной документации уполномоченными органами сторон.
Строительство нового моста и реконструкция существующего моста будет финансироваться за счет средств республиканского бюджета, выделяемых Минтрансу по статье "Государственные капитальные вложения" на 2020 и последующие годы.