На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) успешно завершились испытания электровоза ЭП20 с опытными образцами кабин.

На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) успешно завершились испытания электровоза ЭП20 с опытными образцами кабин, изготовленными в рамках программы импортозамещения.
Новая кабина электровоза ЭП20 — совместная разработка специалистов Трансмашхолдинга, инжинирингового центра "ТРТранс" (разработчик ЭП20) и научно-производственного предприятия (НПП) "Полет". В сжатые сроки была разработана техническая документация и изготовлен опытный образец. Кабина электровоза прошла испытания в климатической камере во всем диапазоне рабочих температур от –50 до +40 оС, а также типовые испытания на скоростном полигоне в Белореченске. Все испытания прошли с положительными результатами.
ЭП20 "Олимп" — первый двухсистемный российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч на железнодорожных линиях, электрифицированных переменным и постоянным током. Локомотив оборудован асинхронным приводом.
Реализуемые технические решения позволяют в несколько раз сократить объем технического обслуживания, увеличивать межремонтные пробеги, а также обеспечивать экономию электроэнергии. До конца 2016 года будет изготовлено еще три электровоза ЭП20 с кабинами российского производства.