В Великобритании могут появиться поезда на топливных элементах и с питанием от аккумуляторов.

Министр транспорта Великобритании К.Грейлинг (Ch. Grayling) 18 января 2018 г. во время обсуждения в палате общин решения правительства по отказу от электрификации магистрали Midland севернее Кеттеринга заявил, что считает приоритетным переход к поездам, использующим альтернативные источники энергии. Он рассчитывает, что в обозримом будущем на железных дорогах Великобритании появятся электропоезда с гибридным приводом, предусматривающим питание от аккумуляторных батарей, и поезда с питанием от топливных элементов, в которых используется водород. При этом министр выразил надежду, что поезда на топливных элементах могут быть введены в Великобритании в ближайшее время.
В Германии в настоящее время продолжаются испытания первого регионального поезда Coradia iLint на топливных элементах, разработанного компанией Alstom. Транспортная администрация немецкой земли Нижняя Саксония LNVG уже заказала компании Alstom 14 таких поездов.
Компании Bombardier и Siemens занимаются работами по созданию электропоездов, оборудованных аккумуляторами для питания при движении по неэлектрифицированным линиям.
Компания Bombardier заявила, что не будет выпускать поезда Talent 3 в дизельном варианте (см. "ЖДМ", 2016, № 10, с. 18 -19). Вместо этого поезда будут комплектовать литий-ионными батареями с возможностью быстрой подзарядки. Bombardier располагает технологией бесконтактной зарядки PRIMOVE, которая была впервые представлена на выставке InnoTrans 2014 и предназначена как для рельсового, так и для автомобильного транспорта.
Возможность питания тягового оборудования от аккумуляторных батарей при проходе неэлектрифицированных участков заложена и в концепцию электропоездов семейства Mireo компании Siemens (см. "ЖДМ", 2017, № 4, с. 45 -51).