Москва возьмет на себя валютные риски по закупке нового подвижного состава для метро.

По словам руководителя департамента экономической политики столицы, "экономика входит в полусон и многие проекты будут пересмотрены"
Правительство Москвы возьмет на себя валютные риски по новым контрактам жизненного цикла при закупке и эксплуатации подвижного состава столичного метрополитена. Об этом сообщил руководитель департамента экономической политики и развития столицы Максим Решетников во время "круглого стола" по разработке законодательной базы развития государственно-частного партнерства.
"Трансмашхолдинг" готов поставить 768 вагонов Метрополитену без дополнительных условий"В наших контрактах это условие было прописано, и мы были готовы взять на себя валютные риски в 2015 году, мы конечно не ожидали, что это будет до 2015-го года", - подчеркнул он.
В качестве примера еще одного страхового случая по контракту жизненного цикла Решетников привел проект северного дублера Кутузовского проспекта, концессионное соглашение по которому будет подписано на днях. Город будет выплачивать компенсацию инвестору дублера за пробки на въезде в Сити. В договоре прописано понятие "пробка" - движение со скоростью меньше 20 км в час. При этом страховой случай наступает, когда число пробок превышает 50 в год.
По словам Решетникова, очевидно, что "экономика входит в полусон и многие проекты будут пересмотрены". "Сейчас мы можем задавать тренды, которые будут реализованы через 2, 3 или 4 года, но все равно это время наступит. Поэтому сейчас мы взяли время на проработку закона по государственно- частному партнерству", - отметил он.

Для справки: Название компании: Департамент экономической политики и развития города Москвы Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]