В Сеуле презентованы возможности маршрута Шелкового пути с формированием грузовой базы в порту Ляньюнган.

В Сеуле обсуждены возможности и развитие континентальных перевозок по маршруту Шелкового пути через порт Ляньюнган в Китае и Сухой порт в СЭЗ "Хоргос - Восточные ворота" в Казахстане.
Презентация проведена представителями логистического блока группы компаний АО "НК "Казахстан темір жолы" при участии руководителей совместного казахстанско-китайского терминала в порту Ляньюнган, вице-президента по вопросам логистики и контейнеризации администрации морского порта Ляньюнган Чжан Цзыяна, а также специалистов компании DP World.
В мероприятии приняли участие представители Южнокорейского сообщества: министерства земли, транспорта и морских дел, корпорации железных дорог – KORAIL, компаний HYUNDAI, KIA Motors, LG, Lotte, SJ Logistics Group и других крупнейших машиностроительных, торговых и логистических компаний.
Экспортеры и представители логистического бизнеса проинформированы о конкурентных преимуществах и перспективах транспортировки с вовлечением логистической системы Казахстана и его партнёров на маршруте Нового шелкового пути.
"Казахстанско-китайский терминал в порту Ляньюнган и транспортно-логистическая инфраструктура СЭЗ "Хоргос – Восточные ворота" представлены как центры консолидации грузопотоков для организации транспортно-логистических цепочек, соединяющих крупнейшие полюса мировой экономики Евразии через территорию Казахстана", - отметил в своем выступлении исполнительный директор АО "KTZ Express" Сергей Анашкин.
Участники проявили заинтересованность в продвижении своих товаров на рынки Европы, Турции, Ирана и Центральной Азии с использованием логистических возможностей Шелкового пути через логистическую инфраструктуру Казахстана и Китая.
Кроме того, в рамках семинара проведены двусторонние переговоры, в ходе которых достигнуты договоренности о проработке и развитии сервисной логистики на маршруте.
Казахстан имеет опыт организации контейнерных поездов с терминала Ляньюнган в Европу, Турцию и Центральную Азию, в этой связи активно прорабатывается вопрос регулярных сухопутных/контейнерных линий и маркетинг глобальных партнерств по привлечению грузов, в том числе с Японией, Вьетнамом и Малайзией.