День улитки. "Полит.ру". 11 декабря 2015

По итогам совещания с представителями торговых сетей и производителей продуктов питания вице-премьер Аркадий Дворкович заявил, что с 15 апреля 2016 года система "Платон" будет функционировать в режиме постоплаты. То есть дальнобойщики смогут оплачивать проезд большегрузов по федеральным трассам по окончании рейса, а не перед поездкой, как сейчас. Вице-премьер отметил, что отладка системы, к которой скопилось масса претензий технического характера, будет проводиться "максимально быстро", но в рабочем режиме.
Аркадий Дворкович. Фото: Александр Миридонов/КоммерсантъО возможности введения системы постоплаты еще 1 декабрядоговорились некоторые предприниматели-грузоперевозчики и руководство компании "РТ-Инвест Транспортные системы" (оператор "Платона"). Объединения производителей продовольствия и розничной торговли направили премьер-министру Дмитрию Медведеву письмо с просьбой перевести систему в режим постоплаты и рассмотреть другие способы взимания платы с большегрузов.
Дальнобойщики, протестующие против налога, считают, что введение постоплаты, снижение штрафов за неоплату проезда и другие подобные предложения – это паллиативы, которые может быть и упрощают выплаты, но сам налог не отменяют, поэтому акции протеста будут продолжаться.
Власти заняли не менее принципиальную позицию, вице-премьер ее выразил фразой "кто пользуется дорогой, тот и платит". По его словам, такая позиция справедлива с точки зрения легализации рынка и повышения качества работы автотранспорта. Введение моратория на систему не обсуждается.
Ответил Доркович и на предупреждения ритейлеров, которые анонсировали предновогодний рост цен на социально значимые товары из-за введения нового налога. Вице-премьер уверяет, что, если стоимость продуктов и повысится, то лишь на десятые доли процента, при этом правительство сделает все, чтобы избежать спекуляций на ценах. Глава Росавтодора Роман Старовойт для этих целей пообещалпривлечь антимонопольные службы.
Роман Старовойт. Фото: rosavtodor.ruКрупнейшие отраслевые организациижалуются, что из-за технических сбоев в работе "Платона", в совокупности с нехваткой оборудования для автоматического взимания платы за проезд, многие перевозчики вынуждены были отказаться от розничных поставок отдельных товаров. Малые и средние транспортные компании, не получившие бортовых устройств, не могут позволить себе вносить минимальною предоплату и отказываются брать заказы. Крупные перевозчики не справляются с возросшим спросом. Все эти факторы, по подсчетам ритейлеров и производителей продовольствия, привели к росту тарифов на перевозки на 20-30%, а в отдельных регионах – до 100%. В результате повышается себестоимость товаров, а соответственно повышаются оптовые и розничные цены.
Тем временем протестующие под Москвой дальнобойщики продолжают действовать в рамках выработанной стратегии. Два дня назад они договорились о создании собственного профсоюза, который должен объединить представителей не менее 58 регионов. За создание отвечают четыре официально выбранных координатора: Андрей Бажутин из Петербурга, Алексей Ульянов из Волгограда, Лилия Кустова из Ульяновска и Рустам Малламагомедов из Дагестана. Они же будут общаться с властями, прессой и полицией.
Профсоюз будет отстаивать интересы дальнобойщиков по всей России. Юридически организация пока не оформлена, не хватает всех нужных для регистрации документов. Председатель профсоюза также пока не избран.
Сергей Гуляев. Фото: openrussia.orgМежду тем 11 декабря объявлен днем "всероссийской улитки". Член координационного совета петербургских дальнобойщиков Сергей Гуляев призвал всех водителей, в том числе водителей легковых транспортных средств, которые будут в дороге с 12 до 17 часов, снижать скорость до 5-10 километров в час в знак протеста против системы "Платон". По словам Гуляева, сегодняшняя акция – предупредительная перед началом всероссийской забастовки, которую обещали поддержать дальнобойщики "от Дальнего Востока до Белгорода".
Дальнобойщики неоднократно заявляли, что их требования не носят политический характер. Главным образом эти заявления делаются в сторону сочувствующих политических партий и организаций. Однако отдельные высказывания и лозунги протестующих зачастую имеют антиправительственных характер.
В диалоге с властями дальнобойщики безрезультатно ломают копья. После того, как Дмитрий Медведев в довольно резкой форме высказался по этой проблеме, они по-прежнему надеются найти отклик в высшей инстанции. Посредником между протестующими водителями и президентом России готов выступить глава КПРФ Геннадий Зюганов. Он пообещал передать требования дальнобойщиков Владимиру Путину в ходе ежегодной большой пресс-конференции, которую президент даст 17 декабря.