Инновации компании MAN в логистике розничной сети "Магнит".

Международное сотрудничество компании MAN, ведущего немецкого производителя прицепной техники и кузовных надстроек Schmitz Cargobull и розничной сети "Магнит" — это уже не просто коммерческое партнерство ритейлера и автопроизводителей. Взаимодействие MAN, Schmitz Cargobull и ритейлера вполне можно назвать социально-культурным явлением. В нынешнем году оно получит продолжение и транспортный парк компании "Магнит" пополнят еще более семи сотен грузовых автомобилей MAN.
Розничная сеть "Магнит" в особом представлении не нуждается. В российском продовольственном ритейле сложно найти более узнаваемый и известный бренд. По состоянию на 30 июня 2017 года, общее количество торговых точек компании составляло 14 844 магазина. Розничная сеть является лидером по количеству продовольственных магазинов и территории их размещения. Объекты компании расположены в 2567 населенных пунктах в 7 федеральных округах. В 2016 году выручка компании составила более триллиона рублей. "Магнит" является крупнейшим частным работодателем в России, численность сотрудников насчитывает более 280 000 человек.
"Магнит" — одна из самых инновационных компаний мира по версии Forbes. Несколько лет подряд ритейлер входит в престижный рейтинг.
Оперативный процесс доставки товаров потребителям осуществляется благодаря мощной логистической системе. Для качественного хранения продуктов и оптимизации их поставки в магазины в компании создана сеть, включающая 35 распределительных центров. У "Магнита" имеется собственный автопарк, насчитывающий около 6 тысяч автомобилей.

Самым массовым транспортным средством являются машины марки MAN. Сотрудничество начиналось еще с модели TGA в 2006 году, затем был осуществлен переход на поколение TGS. В нынешнем году заказаны еще более семи сотен грузовиков всего модельного ряда марки MAN — TGL, TGM, TGS, TGX, что позволит гибко решать транспортно-логистические задачи клиента (доставка как в городе с ограниченными подъездными путями к магазинам, так и на большие расстояния). "Эта сделка, безусловно, одна из самых крупных монобрендовых поставок среди всей европейской "большой семерки" на территории Российской Федерации", - комментирует директор департамента по работе с ключевыми клиентами ООО "МАН Трак энд Бас РУС" Сергей Валерьевич Авреньев.
Самый популярный тип транспортного средства у компании "Магнит" — тандемная сцепка, состоящая из трехосного грузовика с рефрижераторной надстройкой и прицепа с центральными осями.
В нынешнем году конфигурация сцепок обновилась. Прежде всего, это обусловлено тем, что логистическая схема доставки товаров в магазины "Магнит" претерпела изменения: появляется все больше распределительных центров, плечо доставки сокращается.
За счет этого есть возможность заменить полноценную спальную кабину на укороченную. В свою очередь это позволяет увеличить длину кузова грузовика. Однако спальную полку сохранили, заменив стационарную на откидывающуюся, так что при необходимости в кабине, по-прежнему, можно переночевать.
Холодильно-отопительную установку смонтировали наверху передней стенки кузова, что обусловлено техническим заданием заказчика. Прежде ее устанавливали на раме под кузовом, поскольку габариты и радиус опрокидывания спальной кабины не позволяли монтировать ХОУ наверху.
Отпала необходимость и в больших топливных баках. В связи с сокращением плеча доставки появилась возможность уменьшить запас топлива за счет установки более компактных топливных баков.
Предыдущая комбинация являлась результатом многолетней слаженной работы профессионалов крупнейшей ритейлерской сети и высококвалифицированных технических специалистов компаний MAN Truck and Bus и Schmitz Cargobull. Новый вариант — следствие продолжения долголетнего плодотворного сотрудничества.
Важно отметить, что грузовой автомобиль MAN TGS был разработан в рекордно короткие сроки, всего за пять месяцев — с ноября 2016 года по апрель 2017-го. Новый автопоезд стал более производительным за счет снижения массы и увеличения грузовместимости. Теперь в нем можно перевозить на один европаллет больше.
Грузовые автомобили MAN TGS 28.360 6x2-2 BL-WW, как и прежде, оснащаются двигателем MAN D2066LF64 мощностью 360 л.с. экологического стандарта Euro-4 в комбинации с новым поколением коробок передач MAN TipMatic. Роботизированная коробка передач снижает расход топлива, а множество удобных функций и режимов движения, ориентированных на водителей, обеспечивает безопасность дорожного движения. Со следующего года, в связи с вступающим в силу новым законодательством, автомобили будут поставляться в исполнении Euro-5.
Кузова на шасси грузовиков и прицепы делает крупнейший кузовной партнер ООО "МАН Трак энд Бас РУС" – немецкий концерн Schmitz Cargobull, имеющий широкую сеть производственных площадок во всем мире, в том числе в литовском Паневежисе, откуда родом автопоезда для "Магнита". Разработка новой конфигурации автопоезда велась на основании индивидуального технического задания и требований ритейлера. Представители компании-заказчика вместе с немецкими инженерами принимали активное участие в создании автопоезда.
Характерная внешняя особенность всех транспортных средств из новой поставки — новая ливрея с обновленным логотипом сети "Магнит".
MAN постоянно внедряет инновационные разработки, чтобы максимально быстро и качественно отвечать новым потребностям клиентов. Высокий уровень инженерной компетенции немецких специалистов позволяет разработать индивидуальное решение для клиента. Задача и стратегия MAN — долгосрочные отношения с клиентом, обеспечивающие максимальный коэффициент выхода техники на линию и минимизацию затрат на содержание автопарка. Сотрудничество MAN и сети "Магнит" — ярчайший тому пример.

Для справки: Название компании: МАН Трак энд Бас РУС, ООО (MAN Truck & Bus) Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: **********

Для справки: Название компании: ********** Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]