Ученые МИИТ предлагают внедрить южноафриканскую технологию для Северного широтного хода.
09.07.2018 в 15:40 | ТАСС | Advis.ru
Предложение рассмотрят 12 июля на заседании экспертного совета по транспорту в Арктике/
Ученые из Российского университета транспорта (РУТ МИИТ) предлагают внедрить новую технологию укладки железнодорожных путей при строительстве Северного широтного хода (СШХ) в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО). Технология может сократить сроки реализации проекта, сообщил корреспондент ТАСС в пятницу начальник Международного научно-образовательного центра "Арктические транспортные системы и технологии" РУТ МИИТ Александр Вылиток.
Северный широтный ход - проект железной дороги длиной 707 км, которая соединит Северную и Свердловскую железные дороги и даст возможность вывозить грузы с новых месторождений в северных районах полуострова Ямала. Стоимость проекта предварительно оценивается более чем в 200 млрд рублей, начало строительства запланировано на 2018 год. При создании Северного широтного хода впервые в российском железнодорожном строительстве будет использована концессия. Как сообщал врио губернатора ЯНАО Дмитрий Артюхов, реализация проекта может начаться уже зимой 2018-2019 гг.
"У нас в РУТ МИИТ 12 июля будет заседание экспертного совета по транспорту в Арктике, где мы рассмотрим южноафриканскую технологию T-Track - безбалластные бесшпальные железнодорожные пути. Обычно железнодорожный путь состоит из нескольких слоев: сначала насыпается конус земли, укладывается песок, на него кладут щебень, в него укладывают шпалы и сверху ложатся рельсы. Новая технология предполагает использование произведенного на заводе единого куска, который укладывается вместо песка, щебня, шпал и рельс", - сказал Вылиток.
Он добавил, что эта технология позволит уменьшить срок строительства железнодорожных путей. Новую систему предлагается использовать при создании СШХ.
Ученые из Российского университета транспорта (РУТ МИИТ) предлагают внедрить новую технологию укладки железнодорожных путей при строительстве Северного широтного хода (СШХ) в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО). Технология может сократить сроки реализации проекта, сообщил корреспондент ТАСС в пятницу начальник Международного научно-образовательного центра "Арктические транспортные системы и технологии" РУТ МИИТ Александр Вылиток.
Северный широтный ход - проект железной дороги длиной 707 км, которая соединит Северную и Свердловскую железные дороги и даст возможность вывозить грузы с новых месторождений в северных районах полуострова Ямала. Стоимость проекта предварительно оценивается более чем в 200 млрд рублей, начало строительства запланировано на 2018 год. При создании Северного широтного хода впервые в российском железнодорожном строительстве будет использована концессия. Как сообщал врио губернатора ЯНАО Дмитрий Артюхов, реализация проекта может начаться уже зимой 2018-2019 гг.
"У нас в РУТ МИИТ 12 июля будет заседание экспертного совета по транспорту в Арктике, где мы рассмотрим южноафриканскую технологию T-Track - безбалластные бесшпальные железнодорожные пути. Обычно железнодорожный путь состоит из нескольких слоев: сначала насыпается конус земли, укладывается песок, на него кладут щебень, в него укладывают шпалы и сверху ложатся рельсы. Новая технология предполагает использование произведенного на заводе единого куска, который укладывается вместо песка, щебня, шпал и рельс", - сказал Вылиток.
Он добавил, что эта технология позволит уменьшить срок строительства железнодорожных путей. Новую систему предлагается использовать при создании СШХ.