Россия готова к реализации ВСМ, - Сергей Шарапов, заместитель генерального директора АО "ИЭРТ".

В Японии и Китае больше 19 тыс. км ВСМ, а в России ни одного. Точнее, есть на линии Москва – Санкт-Петербург небольшой участок в 73 км, где разрешается развивать скорость выше 200 км/ч. И все.
На мой взгляд, это говорит о том, что мы сегодня значительно отстаем от стран мира в отрасли железнодорожного транспорта по созданию сети. Насколько я знаю, строительство ВСМ – это усилия и инициатива РЖД, а не правительства РФ.
Проект ВСМ – это нужный проект. И Россия, и железнодорожный транспорт давно созрели для реализации этого проекта.
По моему мнению, сегодня важнейшее в этом проекте – механизм финансирования. Что касается технической и технологической части: и строить мы умеем быстро, и технически подготовлены для этого. В конце концов, можно строить несколькими фронтами. Это реально. Все зависит от уровня финансирования. Если проект организации строительства будет возможно реализовать, тогда будут привлечены строительные силы – российские и, возможно, зарубежные. В сегодняшнее время все решаемо.
Что касается прогнозируемых объемов пассажирских перевозок в 9 млн человек к 2020 году – они реальные. В прогнозе они действительно достижимы. В процессе работы и темп роста, и сами эти объемы будут значительно выше.
Насчет эффекта и целесообразности ВСМ: если страна строит такие объекты, как ВСМ, это означает, что она пришла к этому уровню и это сделать можно.

Для справки: Название компании: Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ), ОАО Адрес: ********** Телефоны: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: **********

Для справки: Название компании: ********** Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]

[Error] 
Call to undefined function module_ball_fu() (0)
/home/bitrix/www/php/print_news.php:233