Трутнев назвал главные проблемы портов в Приморье.
17.04.2018 в 13:05 | ТАСС | Advis.ru
По мнению вице-премьера, это - отсутствие зонирования и программ развития.
Главными проблемами развития портов в Приморском крае являются отсутствие зонирования (выделение зон работы с разными грузами) и утвержденных планов развития. Такое мнение высказал журналистам во вторник во Владивостоке заместитель председателя правительства РФ - полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
"Мы сегодня проехали по целому ряду портов и посмотрели. Картина не оптимистичная, большого прилива энтузиазма она не вызывает. Во-первых, не настроено зонирование. Далее, целый ряд портов не имеет утвержденных программ развития", - отметил полпред.
Он указал, что нередки случаи, когда инвестор порта заключает соглашение, получает землю, но так и не начинает работы по реализации проекта. Также эти проекты не включены ни в какие утвержденные программы развития портов.
Еще одной проблемой развития транспортной инфраструктуры Трутнев считает медленную модернизацию погранпереходов. "Картина не очень радостная, особенно на погранпереходах. В Краскино мы видели схему, из которой следует, что погранпереход должен был быть готов в 2012 году. На дворе 2018 год, на сегодняшний день работы не начались", - отметил полпред на совещании во Владивостоке.
Главными проблемами развития портов в Приморском крае являются отсутствие зонирования (выделение зон работы с разными грузами) и утвержденных планов развития. Такое мнение высказал журналистам во вторник во Владивостоке заместитель председателя правительства РФ - полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
"Мы сегодня проехали по целому ряду портов и посмотрели. Картина не оптимистичная, большого прилива энтузиазма она не вызывает. Во-первых, не настроено зонирование. Далее, целый ряд портов не имеет утвержденных программ развития", - отметил полпред.
Он указал, что нередки случаи, когда инвестор порта заключает соглашение, получает землю, но так и не начинает работы по реализации проекта. Также эти проекты не включены ни в какие утвержденные программы развития портов.
Еще одной проблемой развития транспортной инфраструктуры Трутнев считает медленную модернизацию погранпереходов. "Картина не очень радостная, особенно на погранпереходах. В Краскино мы видели схему, из которой следует, что погранпереход должен был быть готов в 2012 году. На дворе 2018 год, на сегодняшний день работы не начались", - отметил полпред на совещании во Владивостоке.