В районе станции МЦК "Стрешнево" появится ТПУ (Москва).
14.02.2018 в 13:47 | Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Advis.ru
Интеграция станции Московского центрального кольца (МЦК) "Стрешнево" с платформой Ленинградская Рижского направления железной дороги выполнена на 60%, сообщил руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.
"Здесь будет сформирован полноценный транспортно-пересадочный узел, который позволит пассажирам в течение двух минут в комфортных условиях сделать пересадку с одного вида транспорта на другой, не выходя на улицу", – сказал А. Бочкарев.
Существующую платформу Ленинградская уберут и построят две береговые пассажирские платформы с навесами вблизи МЦК.
Западный конкорс (пассажирский зал) позволит сделать пересадку на станцию МЦК "Стрешнево", не выходя на улицу. Восточный конкорс позволит выйти на Светлый проезд в сторону станции метро "Войковская". Площадь каждого конкорса составит порядка 1,3 тыс. кв. м.
Кроме того, построят северный терминал станции МЦК "Стрешнево" для пересадки пассажиров без выхода на улицу.
Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, работы по строительству новых платформ и терминалов идут хорошими темпами.
"На объекте круглосуточно трудятся 145 человек. Мы ожидаем, что новый комплекс сможет пропускать до 4,5 тысячи пассажиров ежедневно в обоих направлениях пересадки", – сказал М. Хуснуллин.
Он отметил, что обновленная платформа Ленинградская станет одним из остановочных пунктов Московского центрального диаметра (МЦД) "Нахабино – Подольск".
Интеграция МЦК с радиальными направлениями МЖД
В Департаменте строительства напомнили, что завершены работы по интеграции МЦК с Казанским направлением железной дороги, где построен подземный переход. Он соединил ТПУ "Андроновка" и остановочный пункт Фрезер.
Всего предстоит выполнить работы по интеграции с МЦК на восьми радиальных направлениях Московской железной дороги:Октябрьском, Ярославском, Казанском, Горьковском, Курском, Павелецком, Рижском и Савеловском.
На Октябрьском направлении работы проводит АО "МКЖД", на остальных направлениях – ОАО "РЖД".
"Здесь будет сформирован полноценный транспортно-пересадочный узел, который позволит пассажирам в течение двух минут в комфортных условиях сделать пересадку с одного вида транспорта на другой, не выходя на улицу", – сказал А. Бочкарев.
Существующую платформу Ленинградская уберут и построят две береговые пассажирские платформы с навесами вблизи МЦК.
Западный конкорс (пассажирский зал) позволит сделать пересадку на станцию МЦК "Стрешнево", не выходя на улицу. Восточный конкорс позволит выйти на Светлый проезд в сторону станции метро "Войковская". Площадь каждого конкорса составит порядка 1,3 тыс. кв. м.
Кроме того, построят северный терминал станции МЦК "Стрешнево" для пересадки пассажиров без выхода на улицу.
Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, работы по строительству новых платформ и терминалов идут хорошими темпами.
"На объекте круглосуточно трудятся 145 человек. Мы ожидаем, что новый комплекс сможет пропускать до 4,5 тысячи пассажиров ежедневно в обоих направлениях пересадки", – сказал М. Хуснуллин.
Он отметил, что обновленная платформа Ленинградская станет одним из остановочных пунктов Московского центрального диаметра (МЦД) "Нахабино – Подольск".
Интеграция МЦК с радиальными направлениями МЖД
В Департаменте строительства напомнили, что завершены работы по интеграции МЦК с Казанским направлением железной дороги, где построен подземный переход. Он соединил ТПУ "Андроновка" и остановочный пункт Фрезер.
Всего предстоит выполнить работы по интеграции с МЦК на восьми радиальных направлениях Московской железной дороги:Октябрьском, Ярославском, Казанском, Горьковском, Курском, Павелецком, Рижском и Савеловском.
На Октябрьском направлении работы проводит АО "МКЖД", на остальных направлениях – ОАО "РЖД".