Структура Росморпорта скорректирует проект нового морского порта Тамань.

Санкт-Петербургское АО "ЛенморНИИпроект" признано единственным участником запроса предложений на корректировку проекта по созданию сухогрузного района морского порта Тамань. Об этом говорится в материалах портала госзакупок.
Согласно представленным документам, стоимость предложения компании составляет 806,9 млн рублей при начальной цене в 823,4 млн рублей. Итоги запроса предложений подведут 20 февраля. Представить документацию заказчику исполнитель должен не позднее 7 декабря 2018 года.
В случае заключения контракта АО "ЛенморНИИпроект" должен будет спроектировать объекты портовой инфраструктуры, в т.ч. гидротехнические и оградительные сооружения искусственные земельные участки для размещения объектов федеральной собственности и морских терминалов; производственное здание морских служб, системы управления движения судов, объектов навигации и связи; береговые здания и сооружения базы обслуживающего флота; внутрипортовые инженерные сети, автомобильные и железные дороги.
Кроме того, от исполнителя потребуется спроектировать инфраструктуру железнодорожной станции Портовая, необходимой для обслуживания сухогрузного района морского порта Тамань, а также автомобильную дорогу соединяющую порт с транспортной развязкой трассы Новороссийск — Керчь.
Проектировать сами морские терминалы от АО "ЛенморНИИпроект" не потребуется.
В сентябре 2016 года ОАО "РЖД" уже объявляло конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ по созданию сухогрузного района морского порта Тамань. Тогда победителем также было объявлено АО "ЛенморНИИпроект".
Согласно данным СПАРК, АО "ЛенморНИИпроект" зарегистрировано в Санкт-Петербурге в 1993 году. Предприятие осуществляет деятельность в области архитектуры, инженерных изысканий и предоставление технических консультаций в этих областях. Владельцем 83,65% акций является ФГУП "Росморпорт". При этом, в качестве головной компании указано ООО "Холдинговая компания "Трансбункер", зарегистрированная на Кипре.
В 2016 году выручка компании составила 1,11 млрд рублей, чистый убыток — 81,9 млрд рублей. В 2015 – 2017 г. АО "ЛенморНИИпроект" выступило поставщиком по госконтрактам на общую сумму 708 млн рублей.
Как сообщал РБК Краснодар, в 2016 году проект "Создание сухогрузного района морского порта Тамань" оценивался в 228 млрд рублей. Из них средства федерального бюджета должны были составить 76 млрд рублей, внебюджетные источники — 152 млрд рублей. В 2016 году объем финансирования составил 8,7 млрд рублей
Проект планируется реализовать на условиях частно-государственного партнерства. При этом, завершить строительство первой очереди сухогрузного района планировали уже в 2018 году (строительство авто и ж/д подходов). Возведение же гидротехнических сооружений (II очередь) запланировано на 2019 – 2024 гг.
Строительство нового порта в Тамани должно устранить дефицит перегрузочных мощностей по сухим грузам в российских портах Азово-Черноморского бассейна, обеспечить способность принимать суда дедвейтом до 150 тыс. тонн. Кроме того, незамерзаемость порта Тамань позволит привлекать часть грузопотоков из портов Азовского бассейна в период неблагоприятной ледовой обстановки.

Для справки: Название компании: ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ, АО Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: **********

Для справки: Название компании: ********** Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: **********

Для справки: Название компании: ********** Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]

[Error] 
Call to undefined function module_ball_fu() (0)
/home/bitrix/www/php/print_news.php:233