Казахстан планирует построить НПЗ совместно с партнерами из Татарстана.
Казахстан планирует создать нефтехимическое предприятие совместно с партнерами из Татарстана, сообщают СМИ со ссылкой на советника торгпреда Казахстана в Казани Гибрата Кайреденова.
По его словам, на данный момент ведутся переговоры об участии татарских компаний в строительстве четвертого НПЗ в Казахстане.
"Есть идея создать совместное предприятие по производству бензина, дизельного топлива или нефтеперерабатывающего завода на территории Казахстана. Тем более что имеется политическое решение по строительству нового НПЗ", – отметил Г. Кайреденов.
Решение о строительстве четвертого НПЗ в Казахстане принято на основании сформированного рабочей группой при правительстве РК прогнозного баланса. "Согласно проведенному анализу, модернизация НПЗ даже если и покрывает потребности рынка основных видов ГСМ, но покрывает не стабильно и в краткосрочном периоде. При этом дефицит автобензинов образуется между 2021 и 2023 годами, дизельного топлива - между 2018 и 2023 годами, авиакеросина - после 2026 года".
В материалах, размещенных на сайте правительства РК, уточняется, что любая внеплановая остановка действующих в республике НПЗ приводит к дефициту топлива на внутреннем рынке, вследствие чего растут цены на нефтепродукты.
В настоящее время в Казахстане действуют Атырауский, Павлодарский и Шымкентский заводы. Предприятия по состоянию на 2016 год могли ежегодно перерабатывать порядка 14,5 млн тонн нефти, что на 2-3 млн тонн ниже потребностей страны. Модернизация заводов, которая завершится в ближайшие годы, должна была устранить дефицит топлива. Данные прогнозы, которые на настоящий момент пересмотрены, подтолкнули правительство отложить идею строительства четвертого завода.
По его словам, на данный момент ведутся переговоры об участии татарских компаний в строительстве четвертого НПЗ в Казахстане.
"Есть идея создать совместное предприятие по производству бензина, дизельного топлива или нефтеперерабатывающего завода на территории Казахстана. Тем более что имеется политическое решение по строительству нового НПЗ", – отметил Г. Кайреденов.
Решение о строительстве четвертого НПЗ в Казахстане принято на основании сформированного рабочей группой при правительстве РК прогнозного баланса. "Согласно проведенному анализу, модернизация НПЗ даже если и покрывает потребности рынка основных видов ГСМ, но покрывает не стабильно и в краткосрочном периоде. При этом дефицит автобензинов образуется между 2021 и 2023 годами, дизельного топлива - между 2018 и 2023 годами, авиакеросина - после 2026 года".
В материалах, размещенных на сайте правительства РК, уточняется, что любая внеплановая остановка действующих в республике НПЗ приводит к дефициту топлива на внутреннем рынке, вследствие чего растут цены на нефтепродукты.
В настоящее время в Казахстане действуют Атырауский, Павлодарский и Шымкентский заводы. Предприятия по состоянию на 2016 год могли ежегодно перерабатывать порядка 14,5 млн тонн нефти, что на 2-3 млн тонн ниже потребностей страны. Модернизация заводов, которая завершится в ближайшие годы, должна была устранить дефицит топлива. Данные прогнозы, которые на настоящий момент пересмотрены, подтолкнули правительство отложить идею строительства четвертого завода.