Минтранс: РЖД просят разрешить выплату дивидендов до 2025 года только по "префам".
16.04.2018 в 14:44 | ТАСС | Advis.ru
Замминистра транспорта РФ Алан Лушников рассказал о предложении компании оставить прибыль в ее распоряжении для инвестирования в развитие инфраструктуры
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) предлагает разрешить до 2025 года выплачивать дивиденды только по привилегированным акциям компании, сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Алан Лушников.
"Есть предложение компании оставить прибыль в распоряжении компании на долгосрочной основе до 2025 года для инвестирования в развитие инфраструктуры. Мы этот вопрос сейчас решаем, финального решения нет, - сказал он. - Есть поручение правительства - мы прорабатываем - по вопросу освобождения РЖД от выплаты дивидендов, за исключением дивидендов на привилегированные акции в соответствии с ранее принятыми решениями".
Лушников пояснил, что речь идет о распределении прибыли в денежном выражении, тогда как дивиденды РЖД могут выплатить и в натуральной форме. "Такое предложение о внесении изменений в устав мы сделали, оно сейчас в процессе обсуждения. Мы это поддерживаем. Сейчас вопрос находится на площадке правительства", - отметил он.
История вопроса
Ранее вице-премьер РФ Аркадий Дворкович говорил ТАСС, что правительство обсудит с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым возможность разрешить РЖД направить часть прибыли на инвестпрограмму, а не на выплату дивидендов.
В конце марта глава РЖД Олег Белозеров заявлял, что компания, ведущая ряд затратных проектов, предлагает выплачивать дивиденды только по привилегированным акциям и направлять остальную прибыль на инвестиции. РЖД также заявляли, что увеличат инвестпрограмму на 2018 год, которая пока запланирована на уровне 549 млрд рублей.
Чистая прибыль РЖД по российским стандартам бухучета в 2017 году выросла в 2,7 раза - до 17,5 млрд рублей.
В числе масштабных проектов, которые ведет компания, - модернизация Московского железнодорожного узла, реконструкции участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла, строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань и развитие участка Междуреченск - Тайшет Красноярской железной дороги.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) предлагает разрешить до 2025 года выплачивать дивиденды только по привилегированным акциям компании, сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Алан Лушников.
"Есть предложение компании оставить прибыль в распоряжении компании на долгосрочной основе до 2025 года для инвестирования в развитие инфраструктуры. Мы этот вопрос сейчас решаем, финального решения нет, - сказал он. - Есть поручение правительства - мы прорабатываем - по вопросу освобождения РЖД от выплаты дивидендов, за исключением дивидендов на привилегированные акции в соответствии с ранее принятыми решениями".
Лушников пояснил, что речь идет о распределении прибыли в денежном выражении, тогда как дивиденды РЖД могут выплатить и в натуральной форме. "Такое предложение о внесении изменений в устав мы сделали, оно сейчас в процессе обсуждения. Мы это поддерживаем. Сейчас вопрос находится на площадке правительства", - отметил он.
История вопроса
Ранее вице-премьер РФ Аркадий Дворкович говорил ТАСС, что правительство обсудит с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым возможность разрешить РЖД направить часть прибыли на инвестпрограмму, а не на выплату дивидендов.
В конце марта глава РЖД Олег Белозеров заявлял, что компания, ведущая ряд затратных проектов, предлагает выплачивать дивиденды только по привилегированным акциям и направлять остальную прибыль на инвестиции. РЖД также заявляли, что увеличат инвестпрограмму на 2018 год, которая пока запланирована на уровне 549 млрд рублей.
Чистая прибыль РЖД по российским стандартам бухучета в 2017 году выросла в 2,7 раза - до 17,5 млрд рублей.
В числе масштабных проектов, которые ведет компания, - модернизация Московского железнодорожного узла, реконструкции участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла, строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань и развитие участка Междуреченск - Тайшет Красноярской железной дороги.