Терминал в аэропорту Хабаровска построят без помощи японских инвестиций.
15.03.2018 в 18:23 | ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ | Advis.ru
Японские инвестиции не будут привлекаться к проекту строительства нового терминала аэропорта Хабаровск для обслуживания внутренних и международных линий, сообщил журналистам в четверг вице-премьер — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
"У нас есть российское акционерное общество, которое само выбирает инвесторов на принципах, прежде всего, экономической эффективности. Мне сегодня сказали, что предложение японцев менее интересно, чем те, которые получены на территории России", — сказал он.
Ранее сообщалось, что строительство нового терминала класса "C" (по классификации ICAO) в аэропорту Хабаровска предполагалось с участием консорциума в составе Sojitz Corporation, Japan Overseas Infrastructure Investment Corporation for Transport & Urban Development (JOIN) и Japan Airport Terminal Co. (JATCO).
В феврале этого года ВЭБ и Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона (ФРДВ, группа ВЭБ) подписали кредитное соглашение с АО "Международный аэропорт Хабаровск" о финансировании строительства нового пассажирского терминала. Общая стоимость проекта составляет 4,9 млрд рублей, объем участия ВЭБа — 1,9 млрд рублей, ФРДВ — 2 млрд рублей.
Площадь терминала составит 26 тыс. кв.м, пропускная способность — 3 млн пассажиров в год. На первом этапе к концу 2019 года будет построен терминал внутренних линий, подрядчиком строительства выбран турецкий Limak-Marashstroy, в период 2021-2025 годов планируется расширение за счет международного сектора.
Накануне сообщалось, что Главгосэкспертиза России утвердила скорректированный проект реконструкции международного терминала аэропорта Хабаровска.
Для справки: Название компании: Хабаровский аэропорт, ОАО Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]
"У нас есть российское акционерное общество, которое само выбирает инвесторов на принципах, прежде всего, экономической эффективности. Мне сегодня сказали, что предложение японцев менее интересно, чем те, которые получены на территории России", — сказал он.
Ранее сообщалось, что строительство нового терминала класса "C" (по классификации ICAO) в аэропорту Хабаровска предполагалось с участием консорциума в составе Sojitz Corporation, Japan Overseas Infrastructure Investment Corporation for Transport & Urban Development (JOIN) и Japan Airport Terminal Co. (JATCO).
В феврале этого года ВЭБ и Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона (ФРДВ, группа ВЭБ) подписали кредитное соглашение с АО "Международный аэропорт Хабаровск" о финансировании строительства нового пассажирского терминала. Общая стоимость проекта составляет 4,9 млрд рублей, объем участия ВЭБа — 1,9 млрд рублей, ФРДВ — 2 млрд рублей.
Площадь терминала составит 26 тыс. кв.м, пропускная способность — 3 млн пассажиров в год. На первом этапе к концу 2019 года будет построен терминал внутренних линий, подрядчиком строительства выбран турецкий Limak-Marashstroy, в период 2021-2025 годов планируется расширение за счет международного сектора.
Накануне сообщалось, что Главгосэкспертиза России утвердила скорректированный проект реконструкции международного терминала аэропорта Хабаровска.
Для справки: Название компании: Хабаровский аэропорт, ОАО Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]