Сеул закрывает линию ВСМ в связи с ее нерентабельностью.
Высокоскоростная железная дорога, соединяющая Сеул (Южная Корея) с аэропортом Инчхон, будет закрыта в следующем месяце в связи с тем, что является нерентабельной.
Линия работала 4 года, но пассажиропоток на ней постоянно снижался, так как конкуренцию на маршруте выигрывали автобусы. Сообщается, что путешествие на автобусе по данному направлению обходится на пару долларов дешевле, чем на поезде, но намного быстрее.
Оператор ветки Korail в июне выдвинул предложение по остановке движения на данном маршруте. Минтранс Южной Кореи одобрил этот план.
Сообщается, что ежедневно по маршруту курсировало 22 поезда. Их заполняемость каждый день составляла не более 3,5 тыс. пассажиров, то есть поезда были заполнены примерно на 33%. За первую половину текущего года из аэропорта Инчхон международными рейсами вылетело около 42,2 млн пассажиров.
Стоимость строительства ВСМ, которая подлежит закрытию, составила $266 млн.
Линия работала 4 года, но пассажиропоток на ней постоянно снижался, так как конкуренцию на маршруте выигрывали автобусы. Сообщается, что путешествие на автобусе по данному направлению обходится на пару долларов дешевле, чем на поезде, но намного быстрее.
Оператор ветки Korail в июне выдвинул предложение по остановке движения на данном маршруте. Минтранс Южной Кореи одобрил этот план.
Сообщается, что ежедневно по маршруту курсировало 22 поезда. Их заполняемость каждый день составляла не более 3,5 тыс. пассажиров, то есть поезда были заполнены примерно на 33%. За первую половину текущего года из аэропорта Инчхон международными рейсами вылетело около 42,2 млн пассажиров.
Стоимость строительства ВСМ, которая подлежит закрытию, составила $266 млн.