РЖД назвали возможную причину обрушения путепровода через Транссиб. "ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ". 9 октября 2018
09.10.2018 в 16:00 | ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ | Advis.ru
Объект 1982 года постройки ни разу не реконструировался
Рухнувший на железнодорожные пути автомобильный мост на станции Свободный в Амурской области обследовался в 2018 году, его состояние было признано удовлетворительным, однако РЖД имели к объекту ряд замечаний.
Как говорится в отчете центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры (подразделение РЖД) об осмотре путепроводов, с содержанием которого ознакомился "Интерфакс", среди выявленных дефектов путепровода на 7806 км значится "размыв конусов (в местах примыкания сооружения к насыпи — ИФ) талыми водами". Также там указано, что "конуса устоев не укреплены мощением".
Кроме того, компания имела несколько менее существенных претензий. В частности, на мосту не были омоноличены швы между плитами пешеходного настила, отсутствовали отдельные щиты ограждения контактного провода. В связи с этим балансодержателям объекта было решено выдать предписание устранить указанные дефекты.
Согласно отчету, мост был построен в 1982 году и ни разу не реконструировался. Объект находится в ведении муниципалитета и не обслуживается РЖД.
В РЖД не стали комментировать содержание документа, но и не опровергли его подлинность. Компания связала обрушение путепровода через Транссибирскую магистраль с превышением загрузки автомобиля, въехавшего на сооружение.
"На видеозаписи в интернете отчетливо видно, что мост начал рушиться со стороны полосы отвода, как только на него въехал перегруженный грузовой автомобиль", — говорил "Интерфаксу" представитель РЖД.
"Заявления о том, что мост обрушился из-за прохождения тяжеловесного грузового поезда по меньшей мере непрофессиональны. Амурская область является регионом с повышенной сейсмичностью. Строительными нормами определено, что возводимые сооружения здесь рассчитаны на землетрясения до 7-8 баллов", — добавил он.
Ранее представитель железнодорожного оператора "Новотранс", вагоны которого были повреждены в результате инцидента, заявил, что причиной обрушения объекта мог стать прошедший до этого поезд, состоявший из вагонов с увеличенной нагрузкой на ось.
"Подобными заявлениями участники рынка демонстрируют готовность использовать чрезвычайную ситуацию в конкурентной борьбе для дискредитации других игроков. Это можно расценивать только как нарушение деловой этики", — отметил представитель РЖД.
Как сообщалось, инцидент произошел во вторник около 4:30 утра мск. Два пролета виадука обрушились на железнодорожное полотно, в этот момент под мостом проезжал грузовой состав, а по виадуку — грузовик. Водитель грузовика с переломами доставлен в больницу.
В городе Свободный и во всей Амурской области введен режим ЧС, к разбору завалов привлечены крупные предприятия города. Движение на данном участке Транссиба перекрыто, пассажиры встречных поездов обмениваются местами, курсируя между соседними станциями на автобусах. По факту обрушения моста возбуждено уголовное дело о халатности (ст. 293 УК РФ).
После обрушения губернатор Амурской области Василий Орлов поручил проверить состояние всех виадуков в регионе.
Позднее власти Белогорска, второго по численности города Амурской области, сообщили, что проведут обследование "ровесника" рухнувшего в Свободном виадука.
"Глава Белогорска Станислав Мелюков распорядился создать комиссию по обследованию моста 1980 года постройки, соединяющего центральную часть города и крупный микрорайон "Транспортный". Город разделен веткой Транссиба на две части, которые сейчас соединяет только это сооружение", — говорится в сообщении администрации города.
Путепровод в Белогорске был капитально отремонтирован в 2003 году. В июле этого года на данном участке был произведен ремонт дорожного покрытия, установлено новое леерное ограждение, по обеим сторонам виадука обустроены тротуары.
Рухнувший на железнодорожные пути автомобильный мост на станции Свободный в Амурской области обследовался в 2018 году, его состояние было признано удовлетворительным, однако РЖД имели к объекту ряд замечаний.
Как говорится в отчете центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры (подразделение РЖД) об осмотре путепроводов, с содержанием которого ознакомился "Интерфакс", среди выявленных дефектов путепровода на 7806 км значится "размыв конусов (в местах примыкания сооружения к насыпи — ИФ) талыми водами". Также там указано, что "конуса устоев не укреплены мощением".
Кроме того, компания имела несколько менее существенных претензий. В частности, на мосту не были омоноличены швы между плитами пешеходного настила, отсутствовали отдельные щиты ограждения контактного провода. В связи с этим балансодержателям объекта было решено выдать предписание устранить указанные дефекты.
Согласно отчету, мост был построен в 1982 году и ни разу не реконструировался. Объект находится в ведении муниципалитета и не обслуживается РЖД.
В РЖД не стали комментировать содержание документа, но и не опровергли его подлинность. Компания связала обрушение путепровода через Транссибирскую магистраль с превышением загрузки автомобиля, въехавшего на сооружение.
"На видеозаписи в интернете отчетливо видно, что мост начал рушиться со стороны полосы отвода, как только на него въехал перегруженный грузовой автомобиль", — говорил "Интерфаксу" представитель РЖД.
"Заявления о том, что мост обрушился из-за прохождения тяжеловесного грузового поезда по меньшей мере непрофессиональны. Амурская область является регионом с повышенной сейсмичностью. Строительными нормами определено, что возводимые сооружения здесь рассчитаны на землетрясения до 7-8 баллов", — добавил он.
Ранее представитель железнодорожного оператора "Новотранс", вагоны которого были повреждены в результате инцидента, заявил, что причиной обрушения объекта мог стать прошедший до этого поезд, состоявший из вагонов с увеличенной нагрузкой на ось.
"Подобными заявлениями участники рынка демонстрируют готовность использовать чрезвычайную ситуацию в конкурентной борьбе для дискредитации других игроков. Это можно расценивать только как нарушение деловой этики", — отметил представитель РЖД.
Как сообщалось, инцидент произошел во вторник около 4:30 утра мск. Два пролета виадука обрушились на железнодорожное полотно, в этот момент под мостом проезжал грузовой состав, а по виадуку — грузовик. Водитель грузовика с переломами доставлен в больницу.
В городе Свободный и во всей Амурской области введен режим ЧС, к разбору завалов привлечены крупные предприятия города. Движение на данном участке Транссиба перекрыто, пассажиры встречных поездов обмениваются местами, курсируя между соседними станциями на автобусах. По факту обрушения моста возбуждено уголовное дело о халатности (ст. 293 УК РФ).
После обрушения губернатор Амурской области Василий Орлов поручил проверить состояние всех виадуков в регионе.
Позднее власти Белогорска, второго по численности города Амурской области, сообщили, что проведут обследование "ровесника" рухнувшего в Свободном виадука.
"Глава Белогорска Станислав Мелюков распорядился создать комиссию по обследованию моста 1980 года постройки, соединяющего центральную часть города и крупный микрорайон "Транспортный". Город разделен веткой Транссиба на две части, которые сейчас соединяет только это сооружение", — говорится в сообщении администрации города.
Путепровод в Белогорске был капитально отремонтирован в 2003 году. В июле этого года на данном участке был произведен ремонт дорожного покрытия, установлено новое леерное ограждение, по обеим сторонам виадука обустроены тротуары.