РЖД запустят пробное движение по железнодорожному подходу к мосту через Керченский пролив в конце 2018 года.
Рабочее движение поездов по железнодорожному подходу к транспортному переходу через Керченский пролив со стороны Таманского полуострова стартует к концу текущего года. Об этом РЖД-Партнеру сообщил источник, близкий к холдингу.
Строительство двухпутного железнодорожного подхода осуществляется в рамках инвестиционного проекта "Создание сухогрузного района морского порта Тамань". Протяженность участка составит 39,7 км.
Государственным заказчиком и управляющим проекта выступает ФКУ "Ространсмодернизация" Минтранса России. Подрядчик – ОАО "РЖД".
По данным АО "ИЭРТ" (дочерняя компания ОАО "РЖД"), до 2020 года размеры движения поездов по транспортному переходу через Керченский пролив составят 10 пар грузовых поездов, 15 пар пассажирских поездов дальнего следования и 4 пары пригородных поездов в сутки.
Строительство двухпутного железнодорожного подхода осуществляется в рамках инвестиционного проекта "Создание сухогрузного района морского порта Тамань". Протяженность участка составит 39,7 км.
Государственным заказчиком и управляющим проекта выступает ФКУ "Ространсмодернизация" Минтранса России. Подрядчик – ОАО "РЖД".
По данным АО "ИЭРТ" (дочерняя компания ОАО "РЖД"), до 2020 года размеры движения поездов по транспортному переходу через Керченский пролив составят 10 пар грузовых поездов, 15 пар пассажирских поездов дальнего следования и 4 пары пригородных поездов в сутки.