На участке железной дороги Дрезна – Орехово пройдет капремонт.
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Эксперты Главгосэкспертизы России провели проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта участка Дрезна – Орехово, расположенного в Орехово-Зуевском районе, в юго-восточной части Московского железнодорожного узла. По итогам проверки выдано положительное заключение.
Железнодорожный участок относится к Московско-Горьковской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО "РЖД".
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого подтвердила Главгосэкспертиза России, предусмотрен капитальный ремонт второго пути участка протяженностью 9,47 км, используемого для пропуска пригородных, грузовых и пассажирских поездов дальнего следования.
Ремонт потребовался в связи с необходимостью обновления параметров устройства верхнего строения первого пути, загрязненностью балласта более 31%, а также несоответствием нормам СП 119.13330.2012 конструктивных параметров земляного полотна.
В ходе реализации проекта будет проведена сплошная замена рельсов на новые с укладкой бесстыковых рельсовых плетей на железобетонных шпалах, укладка изолирующих стыков с металлокомпозитными накладками, выправка пути в плане с постановкой на проектную ось, профильная шлифовка рельсов, устранение зауженной ширины основной площадки, срезка и уборка отложений загрязнителей балласта, восстановление водоотводов. Также будут проведены иные необходимые работы.
Железнодорожный участок относится к Московско-Горьковской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО "РЖД".
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого подтвердила Главгосэкспертиза России, предусмотрен капитальный ремонт второго пути участка протяженностью 9,47 км, используемого для пропуска пригородных, грузовых и пассажирских поездов дальнего следования.
Ремонт потребовался в связи с необходимостью обновления параметров устройства верхнего строения первого пути, загрязненностью балласта более 31%, а также несоответствием нормам СП 119.13330.2012 конструктивных параметров земляного полотна.
В ходе реализации проекта будет проведена сплошная замена рельсов на новые с укладкой бесстыковых рельсовых плетей на железобетонных шпалах, укладка изолирующих стыков с металлокомпозитными накладками, выправка пути в плане с постановкой на проектную ось, профильная шлифовка рельсов, устранение зауженной ширины основной площадки, срезка и уборка отложений загрязнителей балласта, восстановление водоотводов. Также будут проведены иные необходимые работы.