Кроссоверы Mercedes-AMG GLC 63: плановое обновление.
18.04.2019 в 12:00 | Авторевю | Advis.ru
Подразделение AMG не стало затягивать с выходом обновленных кроссоверов GLC 63: все четыре модификации представлены спустя всего два месяца после модернизированного базового паркетника Mercedes GLC. А все потому, что "шестьдесят третьи" сохранили всю техническую начинку, изменившись лишь снаружи и в салоне.
[IMAGE:\serverSERVER_DILE/images/4F7CAFC6-AA47-C848-A5DA-163EA903BEFA1.jpg">
И обычный GLC 63, и версия Coupe обзавелись иной светотехникой. Характерная решетка радиатора стала шире, но аэродинамически выверенные бамперы визуально прежние. Приметы рестайлинга в салоне — виртуальная комбинация приборов с AMG-графикой, новые руль и медиасистема MBUX с широкоформатным экраном диагональю 10,25 дюйма. Появилась функция Energizing, которая синхронизирует управление "музыкой", микроклиматом, массажером, а также вентиляцией и подогревом сидений для тонуса и настроения.
Кроссоверы оснащены битурбомотором V8 4.0, отдача которого не изменилась. Начальный Mercedes-AMG GLC 63 развивает 476 л.с. и 650 Нм, а наиболее злая версия GLC 63 S выдает 510 л.с. и 700 Нм. Девятиступенчатая коробка передач AMG Speedshift MCT по конструкции аналогична традиционным "автоматам", но вместо гидротрансформатора имеет пакет мокрых фрикционов. Полный привод 4Matic+ — с многодисковой муфтой в приводе передних колес.
Механический "самоблок" остался в прошлом: отныне не только версия S, но и стандартный GLC 63 оснащены электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала. Среди опций есть углерод-керамические тормоза, а еще одна обновка касается ездовой системы AMG Dynamic, у которой появился новый режим Slippery для движения по мокрым дорогам.
Максимальная скорость начального "шестьдесят третьего" по-прежнему ограничена отметкой 250 км/ч, хотя при заказе опции AMG Drivers Package отсечка сдвигается до 270 км/ч. А Mercedes-AMG GLC 63 S может набрать 280 км/ч. Разгон до 100 км/ч, как и раньше, занимает 4,0 с у стандартной версии и 3,8 с у "эски".
В продаже все модификации обновленного семейства GLC появятся летом.
[IMAGE:\serverSERVER_DILE/images/4F7CAFC6-AA47-C848-A5DA-163EA903BEFA1.jpg">
И обычный GLC 63, и версия Coupe обзавелись иной светотехникой. Характерная решетка радиатора стала шире, но аэродинамически выверенные бамперы визуально прежние. Приметы рестайлинга в салоне — виртуальная комбинация приборов с AMG-графикой, новые руль и медиасистема MBUX с широкоформатным экраном диагональю 10,25 дюйма. Появилась функция Energizing, которая синхронизирует управление "музыкой", микроклиматом, массажером, а также вентиляцией и подогревом сидений для тонуса и настроения.
Кроссоверы оснащены битурбомотором V8 4.0, отдача которого не изменилась. Начальный Mercedes-AMG GLC 63 развивает 476 л.с. и 650 Нм, а наиболее злая версия GLC 63 S выдает 510 л.с. и 700 Нм. Девятиступенчатая коробка передач AMG Speedshift MCT по конструкции аналогична традиционным "автоматам", но вместо гидротрансформатора имеет пакет мокрых фрикционов. Полный привод 4Matic+ — с многодисковой муфтой в приводе передних колес.
Механический "самоблок" остался в прошлом: отныне не только версия S, но и стандартный GLC 63 оснащены электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала. Среди опций есть углерод-керамические тормоза, а еще одна обновка касается ездовой системы AMG Dynamic, у которой появился новый режим Slippery для движения по мокрым дорогам.
Максимальная скорость начального "шестьдесят третьего" по-прежнему ограничена отметкой 250 км/ч, хотя при заказе опции AMG Drivers Package отсечка сдвигается до 270 км/ч. А Mercedes-AMG GLC 63 S может набрать 280 км/ч. Разгон до 100 км/ч, как и раньше, занимает 4,0 с у стандартной версии и 3,8 с у "эски".
В продаже все модификации обновленного семейства GLC появятся летом.