Причал угольного терминала в Кольском заливе станет самым глубоководным в стране.
14.08.2018 в 16:33 | ТАСС | Advis.ru
Руководитель проекта Владимир Нак пояснил, что причал сможет принимать суда до 150 тыс. тонн
Причал угольного терминала "Лавна", создаваемого в рамках проекта Мурманского транспртного узла на западном берегу Кольского залива, станет самым глубоководным в стране. Об этом заявил руководитель проекта Владимир Нак во время визита в Мурманск вице-премьера РФ Максима Акимова.
"Это будет самый глубоководный причал в стране. 28 метров высота, суда до 150 тыс. тонн сможет принимать", - сказал Нак.
Он отметил, что строящийся комплекс будет высокотехнологичным. В частности, это позволит избежать пыления угля при перевозке. Его строительство началось в минувшем году и должно быть закончено в 2020 году.
В рамках проекта Мурманского транспортного узла в район терминала строится железнодорожная ветка длиной 46 км. По ней ежегодно планируется доставлять на терминал до 18 млн тон угля. Железнодорожная ветвь позволит пропускать и другие грузы - контейнеры, наливные грузы. Инфраструктуру для их перевалки на западном берегу залива в дальнейшем также планируется создавать.
Комплекс перегрузки угля "Лавна" в порту Мурманск строится на основе государственно-частного партнерства. Инвестором строительства угольного терминала выступает ООО "Морской торговый порт "Лавна", бенефициаром является ПАО "ГТЛК". Строительство терминала усиливает конкурентную позицию России в Балтийском и Арктическом бассейнах.
Причал угольного терминала "Лавна", создаваемого в рамках проекта Мурманского транспртного узла на западном берегу Кольского залива, станет самым глубоководным в стране. Об этом заявил руководитель проекта Владимир Нак во время визита в Мурманск вице-премьера РФ Максима Акимова.
"Это будет самый глубоководный причал в стране. 28 метров высота, суда до 150 тыс. тонн сможет принимать", - сказал Нак.
Он отметил, что строящийся комплекс будет высокотехнологичным. В частности, это позволит избежать пыления угля при перевозке. Его строительство началось в минувшем году и должно быть закончено в 2020 году.
В рамках проекта Мурманского транспортного узла в район терминала строится железнодорожная ветка длиной 46 км. По ней ежегодно планируется доставлять на терминал до 18 млн тон угля. Железнодорожная ветвь позволит пропускать и другие грузы - контейнеры, наливные грузы. Инфраструктуру для их перевалки на западном берегу залива в дальнейшем также планируется создавать.
Комплекс перегрузки угля "Лавна" в порту Мурманск строится на основе государственно-частного партнерства. Инвестором строительства угольного терминала выступает ООО "Морской торговый порт "Лавна", бенефициаром является ПАО "ГТЛК". Строительство терминала усиливает конкурентную позицию России в Балтийском и Арктическом бассейнах.