Тарифы на перевозки смогут окупить до 60% стоимости строительства "Белкомура".
Транспорт и логистика » Деятельность портов
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
24.04.2017 в 11:52 | ТАСС | Advis.ru
Как отметил врио губернатора Пермского края Максим Решетников, остальную часть расходов можно покрыть с помощью капитального гранта или через механизм "тифов"
Платежи по тарифам на перевозки смогут окупить до 60% строительства железнодорожной магистрали "Белкомур". Об этом сообщил ТАСС на Красноярском экономическом форуме временно исполняющий обязанности губернатора Пермского края Максим Решетников.
"Если брать за основу действующий тариф на перевозки, то от 40% до 60% от стоимости "Белкомура" можно будет окупить", - сказал Решетников. Он добавил, что остальную часть расходов можно покрыть с помощью капитального гранта или через механизм "тифов", то есть за счет будущих налогов (TIF, Tax Increment Financing - возмещение инвестору затрат на строительство объекта из налоговых поступлений, полученных от реализации проекта - прим. ТАСС).
"Но при этом важно не увеличить нагрузку за счет тарифов на перевозку грузов на действующих производителей", - отметил Решетников.
В конце февраля Архангельская область и Пермский край заключили соглашение о сотрудничестве, в том числе в вопросах строительства "Белкомура". Потенциальный инвестор строительства - китайская корпорация Poly International. Ориентировочная стоимость - 350 млрд рублей.
Проект строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" предполагает сокращение плеча доставки грузов с Урала и из Сибири до 850 километров. Новая магистраль имеет стратегическое значение для России, поскольку свяжет Урал, Республику Коми напрямую с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска и Северной Европы. В перспективе новая дорога обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, создавая хорошие условия для транзита грузов через Россию.
Красноярский экономический форум проходит с 20 по 22 апреля. Его главная тема - "Российская экономика: повестка 2017-2025". ТАСС является стратегическим информационным партнером форума.
Платежи по тарифам на перевозки смогут окупить до 60% строительства железнодорожной магистрали "Белкомур". Об этом сообщил ТАСС на Красноярском экономическом форуме временно исполняющий обязанности губернатора Пермского края Максим Решетников.
"Если брать за основу действующий тариф на перевозки, то от 40% до 60% от стоимости "Белкомура" можно будет окупить", - сказал Решетников. Он добавил, что остальную часть расходов можно покрыть с помощью капитального гранта или через механизм "тифов", то есть за счет будущих налогов (TIF, Tax Increment Financing - возмещение инвестору затрат на строительство объекта из налоговых поступлений, полученных от реализации проекта - прим. ТАСС).
"Но при этом важно не увеличить нагрузку за счет тарифов на перевозку грузов на действующих производителей", - отметил Решетников.
В конце февраля Архангельская область и Пермский край заключили соглашение о сотрудничестве, в том числе в вопросах строительства "Белкомура". Потенциальный инвестор строительства - китайская корпорация Poly International. Ориентировочная стоимость - 350 млрд рублей.
Проект строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" предполагает сокращение плеча доставки грузов с Урала и из Сибири до 850 километров. Новая магистраль имеет стратегическое значение для России, поскольку свяжет Урал, Республику Коми напрямую с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска и Северной Европы. В перспективе новая дорога обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, создавая хорошие условия для транзита грузов через Россию.
Красноярский экономический форум проходит с 20 по 22 апреля. Его главная тема - "Российская экономика: повестка 2017-2025". ТАСС является стратегическим информационным партнером форума.