Грузооборот ж/д узла в порту Усть-Луга к 2030 году должен вырасти до 120 млн тонн.
Транспорт и логистика » Деятельность портов
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Логистика
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Логистика
22.02.2018 в 17:40 | ТАСС | Advis.ru
По словам замначальника Октябрьской железной дороги Романа Горина, достигнуть целевых показателей планируется за счет сотрудничества с логистическими комплексами вблизи порта
ОАО "РЖД" планирует нарастить ежегодный грузооборот Лужского железнодорожного узла вблизи порта Усть-Луга в Ленинградской области на 50 млн тонн - до 120 млн тонн, сообщил в четверг заместитель начальника Октябрьской железной дороги (ОЖД) Роман Горин на третьем Российско-китайском деловом форуме, стартовавшем в Санкт-Петербурге.
"Станция переработала 70 млн тонн груза по итогам 2017 года. Безусловно, есть резервы в направлении станции Лужская, основной поток которой получает Октябрьская железная дорога <...> 70 млн переработали по станции Лужская, есть резерв - 50 млн <...> Эти перспективы будут освоены до 2030 года", - сказал Горин.
Он добавил, что в прошлом году завершился процесс электрификации последнего участка на Лужском направлении. "Был электрифицирован последний участок до станции Лужская, мы ее называем "жемчужиной Северо-Запада", это новая станция. Среднесуточная выгрузка данной станции - по 3,5 тыс. вагонов", - отметил он.
По словам Горина, достигнуть целевых показателей планируется за счет сотрудничества с логистическими комплексами вблизи порта Усть-Луга. "Это удобрения, химикаты, нефтеналивные комплексы, а также те товары, которые идут от нас в зарубежные страны", - сказал Горин.
Лужский железнодорожный узел находится в ведении ОЖД, расположен на западе Ленинградской области вблизи порта Усть-Луга - крупнейшего морского порта РФ на Балтике. Состоит из нескольких станций, насчитывает более 40 железнодорожных путей, располагает системой автоматического роспуска составов. Общая площадь застройки Лужского узла превышает 900 га, из них 270 га занимает сортировочная система станции Лужская.
Российско-китайский деловой форум проводится в Петербурге в третий раз. В этом году основной его темой стал экспорт российских товаров в Китай и развитие Северного транспортного коридора. Организаторы форума - правительство Петербурга, генконсульство РФ в Петербурге и Китайский деловой центр.
ОАО "РЖД" планирует нарастить ежегодный грузооборот Лужского железнодорожного узла вблизи порта Усть-Луга в Ленинградской области на 50 млн тонн - до 120 млн тонн, сообщил в четверг заместитель начальника Октябрьской железной дороги (ОЖД) Роман Горин на третьем Российско-китайском деловом форуме, стартовавшем в Санкт-Петербурге.
"Станция переработала 70 млн тонн груза по итогам 2017 года. Безусловно, есть резервы в направлении станции Лужская, основной поток которой получает Октябрьская железная дорога <...> 70 млн переработали по станции Лужская, есть резерв - 50 млн <...> Эти перспективы будут освоены до 2030 года", - сказал Горин.
Он добавил, что в прошлом году завершился процесс электрификации последнего участка на Лужском направлении. "Был электрифицирован последний участок до станции Лужская, мы ее называем "жемчужиной Северо-Запада", это новая станция. Среднесуточная выгрузка данной станции - по 3,5 тыс. вагонов", - отметил он.
По словам Горина, достигнуть целевых показателей планируется за счет сотрудничества с логистическими комплексами вблизи порта Усть-Луга. "Это удобрения, химикаты, нефтеналивные комплексы, а также те товары, которые идут от нас в зарубежные страны", - сказал Горин.
Лужский железнодорожный узел находится в ведении ОЖД, расположен на западе Ленинградской области вблизи порта Усть-Луга - крупнейшего морского порта РФ на Балтике. Состоит из нескольких станций, насчитывает более 40 железнодорожных путей, располагает системой автоматического роспуска составов. Общая площадь застройки Лужского узла превышает 900 га, из них 270 га занимает сортировочная система станции Лужская.
Российско-китайский деловой форум проводится в Петербурге в третий раз. В этом году основной его темой стал экспорт российских товаров в Китай и развитие Северного транспортного коридора. Организаторы форума - правительство Петербурга, генконсульство РФ в Петербурге и Китайский деловой центр.