В Петербурге начнут проектировать первый участок новой автомагистрали.
15.05.2018 в 15:38 | РосБизнесКонсалтинг | Advis.ru
В Петербурге прошел конкурс на выполнение изыскательских работ и разработку проектно-сметной документации на первый участок Восточного скоростного диаметра (ВСД). По информации сайта госзакупок, конкурс выиграло АО "Институт Стройпроект", которое ранее готовило проект планировки территории под трассу. "Институт Стройпроект" согласился выполнить контракт за 279 млн руб. Стартовая цена составляла 299 млн руб.
Как уже писал РБК Петербург, предварительная трассировка ВСД была разработана еще в 2015 году. Трасса должна будет пройти в створе Фаянсовой и Зольной улиц с мостом через Неву и соединить южный участок Западного скоростного диаметра (в районе станции Броневая) в восточное полукольцо КАД в районе Заневки. Вместе с ЗСД, который связывает северные и южные районы, новая автомагистраль будет выполнять функции глубокого обхода центра Петербурга.
Согласно концепции комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного, строительство ВСД предполагается разбить на три участка: от Ладожского вокзала до КАД, от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву и от ЗСД до Глухоозерского шоссе. Проект планируется реализовывать по модели концессии или государственно-частного партнерства (ГЧП).
Ранее, оценивая стоимость проекта, вице-губернатор Петербурга Игорь Албин называл цифру 160 млрд руб. Окупаться инвестиции будут за счет взимания платы за проезд по магистрали. По словам чиновника, соинвестором строительства может стать "ВТБ капитал". В самой компании, отвечая на вопрос газеты"Ведомости", подтвердили потенциальный интерес к такого рода проектам, однако добавили, что окончательного решения об участии в строительстве ВСД пока нет. Оно будет принято после детального анализа проекта и оценки инвестиционных рисков.
Как уже писал РБК Петербург, предварительная трассировка ВСД была разработана еще в 2015 году. Трасса должна будет пройти в створе Фаянсовой и Зольной улиц с мостом через Неву и соединить южный участок Западного скоростного диаметра (в районе станции Броневая) в восточное полукольцо КАД в районе Заневки. Вместе с ЗСД, который связывает северные и южные районы, новая автомагистраль будет выполнять функции глубокого обхода центра Петербурга.
Согласно концепции комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного, строительство ВСД предполагается разбить на три участка: от Ладожского вокзала до КАД, от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву и от ЗСД до Глухоозерского шоссе. Проект планируется реализовывать по модели концессии или государственно-частного партнерства (ГЧП).
Ранее, оценивая стоимость проекта, вице-губернатор Петербурга Игорь Албин называл цифру 160 млрд руб. Окупаться инвестиции будут за счет взимания платы за проезд по магистрали. По словам чиновника, соинвестором строительства может стать "ВТБ капитал". В самой компании, отвечая на вопрос газеты"Ведомости", подтвердили потенциальный интерес к такого рода проектам, однако добавили, что окончательного решения об участии в строительстве ВСД пока нет. Оно будет принято после детального анализа проекта и оценки инвестиционных рисков.