Укрзализныця открыла для отдельных операций 111 станций.
С начала года "Укрзализныця" открыла для проведения отдельных видов коммерческих операций по грузоперевозкам 111 станций, из них 19 постоянных и 92 сезонных. По словам и. о. председателя правления "Укрзализныци" Евгения Кравцова, компания, в частности, оптимизирует деятельность грузовых станций из-за изменения географии происхождения грузов и направлений их перевозок.
"Логистические схемы постоянно меняются вместе с направлениями и объемами заказов клиентов-грузовладельцев. Например, если раньше зерно перевозилось в основном в южную часть нашей страны, то сегодня это западное направление и северо-восточное. То же самое касается и других грузов, которые в силу климатических условий или по другим причинам изменили географию своего происхождения и направления. Учитывая это, меняется и использование тех или иных грузовых станций. Те, что не используются и наносят ущерб компании, консервируются, а другие, необходимые грузоотправителям и обещающие прибыль, открываются. Логистика должна быть гибкой, этого требует экономика", – рассказал он. Так, в течение 9 месяцев 2018 года открытые для постоянного проведения отдельных видов коммерческих операций 19 грузовых станций принесли УЗ почти 60 млн грн доходов, а 92 сезонные станции – 227 млн.
Напомним, что несколькими месяцами ранее в УЗ представили программу работы с малодеятельными станциями. В соответствии с ней критерии, которыми будет руководствоваться компания, принимая решение о целесообразности функционирования тех или иных грузовых станций, – это прежде всего количество вагонов, обрабатываемых станцией. Альтернативой закрытию малодеятельных станций УЗ видит компенсацию расходов перевозчику.
"Логистические схемы постоянно меняются вместе с направлениями и объемами заказов клиентов-грузовладельцев. Например, если раньше зерно перевозилось в основном в южную часть нашей страны, то сегодня это западное направление и северо-восточное. То же самое касается и других грузов, которые в силу климатических условий или по другим причинам изменили географию своего происхождения и направления. Учитывая это, меняется и использование тех или иных грузовых станций. Те, что не используются и наносят ущерб компании, консервируются, а другие, необходимые грузоотправителям и обещающие прибыль, открываются. Логистика должна быть гибкой, этого требует экономика", – рассказал он. Так, в течение 9 месяцев 2018 года открытые для постоянного проведения отдельных видов коммерческих операций 19 грузовых станций принесли УЗ почти 60 млн грн доходов, а 92 сезонные станции – 227 млн.
Напомним, что несколькими месяцами ранее в УЗ представили программу работы с малодеятельными станциями. В соответствии с ней критерии, которыми будет руководствоваться компания, принимая решение о целесообразности функционирования тех или иных грузовых станций, – это прежде всего количество вагонов, обрабатываемых станцией. Альтернативой закрытию малодеятельных станций УЗ видит компенсацию расходов перевозчику.