Чистая прибыль АО "Восточно-Сибирское речное пароходство" в 2023 году выросла в 5 раз.
10.04.2024 в 13:47 | Portnews | Advis.ru
Выручка пароходства за прошлый год показала рост на 49%
Чистая прибыль АО "Восточно-Сибирское речное пароходство" (ВСРП, Иркутская область, входит в группу компаний "Истлэнд") в 2023 году увеличилась в 5 раз по сравнению с предыдущим годом и достигла 9,2 млн рублей. Валовая прибыль возросла в 1,8 раза — до 181,5 млн рублей, следует из бухгалтерского отчета компании.
Выручка пароходства за прошлый год показала рост на 49% — до 809,4 млн рублей. Доходы от деятельности внутреннего водного грузового транспорта составили 201,36 млн рублей (-1,8%), от пассажирского транспорта — 321,3 млн рублей (+20,4%). Выручка от строительства судов достигла 195,4 млн рублей (в 2022 году — не было).
По состоянию на 31 декабря 2023 года дебиторская задолженность компании составила 688,5 млн рублей. В сравнении с 2022 годом произошло ее увеличение на 477,9 млн рублей, что, как сказано в документе, связано "с резко возросшим объемом авансов, выданных поставщикам в целях исполнения судостроительных контрактов". Кредиторская задолженность увеличилась на 640,9 млн рублей и составила 2,8 млрд рублей. Крупнейшими кредиторами являются АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (1,5 млрд рублей), ССЗ "Вымпел" (439,8 млн рублей), ООО "Фортал" (242,4 млн рублей).
В отчете напоминается, что в декабре 2021 года ВСРП заключило трехсторонний контракт на строительство и поставку двух скоростных пассажирских катамаранов проекта HSC150B, сторонами которого являются АО "Машпромлизинг" и АО "Судостроительный завод "Вымпел". По договору субподряда между ВСРП и "Вымпелом" пароходство является исполнителем работ по достройке судов. Срок окончания строительства был намечен на 1 июля 2023 года, однако сумма незавершенного строительства на конец года составила 65,8 млн рублей.
По договору на строительство и поставку пассажирского судна проекта RPV8714 с АО "ГТЛК" окончание строительства намечено на 30 сентября 2026 года. Сумма незавершенного строительства по нему на 31 декабря 2023 года составила 124,49 млн рублей.
В октябре 2022 года также был заключен договор с ООО "Фортал" на строительство пассажирского судна проекта RPV8714A со сроком окончания строительства 1 июля 2025 года.
Как передавало ИАА "ПортНьюс", из-за трудностей с поставками оборудования сроки ввода в эксплуатацию двух скоростных катамаранов проекта HSC150B перенесены с навигации 2024 года на 2025 год. Спуск на воду обоих судов, которые будут использоваться для пассажирских перевозок на озере Байкал, запланирован на июнь 2024 года, ходовые испытания начнутся в сентябре.
ВСРП — крупнейшая судоходная компания Восточной Сибири. Флот компании насчитывает около 200 единиц судов, плавучих кранов, барж. Предприятие осуществляет грузовые и пассажирские перевозки по Байкалу и Ангаре, Братскому и Усть-Илимскому водохранилищам. С 2001 года пароходство входит в состав группы компаний "Истлэнд", которая также объединяет авиакомпанию "Ангара", компании, работающие в сфере туризма, транспорта, строительства.
Чистая прибыль АО "Восточно-Сибирское речное пароходство" (ВСРП, Иркутская область, входит в группу компаний "Истлэнд") в 2023 году увеличилась в 5 раз по сравнению с предыдущим годом и достигла 9,2 млн рублей. Валовая прибыль возросла в 1,8 раза — до 181,5 млн рублей, следует из бухгалтерского отчета компании.
Выручка пароходства за прошлый год показала рост на 49% — до 809,4 млн рублей. Доходы от деятельности внутреннего водного грузового транспорта составили 201,36 млн рублей (-1,8%), от пассажирского транспорта — 321,3 млн рублей (+20,4%). Выручка от строительства судов достигла 195,4 млн рублей (в 2022 году — не было).
По состоянию на 31 декабря 2023 года дебиторская задолженность компании составила 688,5 млн рублей. В сравнении с 2022 годом произошло ее увеличение на 477,9 млн рублей, что, как сказано в документе, связано "с резко возросшим объемом авансов, выданных поставщикам в целях исполнения судостроительных контрактов". Кредиторская задолженность увеличилась на 640,9 млн рублей и составила 2,8 млрд рублей. Крупнейшими кредиторами являются АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (1,5 млрд рублей), ССЗ "Вымпел" (439,8 млн рублей), ООО "Фортал" (242,4 млн рублей).
В отчете напоминается, что в декабре 2021 года ВСРП заключило трехсторонний контракт на строительство и поставку двух скоростных пассажирских катамаранов проекта HSC150B, сторонами которого являются АО "Машпромлизинг" и АО "Судостроительный завод "Вымпел". По договору субподряда между ВСРП и "Вымпелом" пароходство является исполнителем работ по достройке судов. Срок окончания строительства был намечен на 1 июля 2023 года, однако сумма незавершенного строительства на конец года составила 65,8 млн рублей.
По договору на строительство и поставку пассажирского судна проекта RPV8714 с АО "ГТЛК" окончание строительства намечено на 30 сентября 2026 года. Сумма незавершенного строительства по нему на 31 декабря 2023 года составила 124,49 млн рублей.
В октябре 2022 года также был заключен договор с ООО "Фортал" на строительство пассажирского судна проекта RPV8714A со сроком окончания строительства 1 июля 2025 года.
Как передавало ИАА "ПортНьюс", из-за трудностей с поставками оборудования сроки ввода в эксплуатацию двух скоростных катамаранов проекта HSC150B перенесены с навигации 2024 года на 2025 год. Спуск на воду обоих судов, которые будут использоваться для пассажирских перевозок на озере Байкал, запланирован на июнь 2024 года, ходовые испытания начнутся в сентябре.
ВСРП — крупнейшая судоходная компания Восточной Сибири. Флот компании насчитывает около 200 единиц судов, плавучих кранов, барж. Предприятие осуществляет грузовые и пассажирские перевозки по Байкалу и Ангаре, Братскому и Усть-Илимскому водохранилищам. С 2001 года пароходство входит в состав группы компаний "Истлэнд", которая также объединяет авиакомпанию "Ангара", компании, работающие в сфере туризма, транспорта, строительства.